LA Société d'exploitation du transgabonais (Setrag) a récemment lancé un appel d'offres pour l’acquisition d’équipements et autres engins (une foreuse hydraulique autonome, un tracteur sur chenilles, une chargeuse sur pneus, une pelle hydraulique, des camions bennes et deux groupes électrogènes), dans le but d'exploiter de façon maximale la carrière de Booué. Une initiative qui entre dans le cadre de la mise à niveau des infrastructures ferroviaires de notre pays.
Les installations de la carrière de Booué, dans l'Ogooué-Ivindo, permettront de produire des ballast de granite qui seront utilisés dans les travaux de réhabilitation entamés sur le Transgabonais, principale ligne de chemin de fer, long de 669 km reliant la gare d'Owendo à celle de Franceville, au sud du Gabon. Selon les précisions de la filiale d’Eramet au Gabon, l’acquisition de ces équipements sera financée par la Banque mondiale à travers la Société financière internationale (SFI) et l’Agence française pour le développement via sa filiale dédiée au secteur privé, Proparco.
En effet, pour financer le projet d’investissements visant à moderniser les infrastructures ferroviaires au Gabon, la Setrag a bénéficié d’un prêt de 5,61 milliards de francs de ces deux bailleurs de fonds.
W.N.
Retournez à la rubrique Gabon économie Gabon
random pub
Articles associés
Les autorités de la Transition ont hérité du régime déchu d’une situation économique extrêmement fragile marquée par une dette abyssale qui représente aujourd’hui près de 70 % du PIB du pays.
Alors que les traditionnels organismes de financement internationaux ferment leurs vannes au Gabon en raison des incertitudes liées à la période de transition, comment trouver les moyens pour lance
Dans une lettre parvenue à notre Rédaction, la société britannique Aggreko, partenaire stratégique de la Société d’énergie et d’eau du Gabon (SEEG), vient d’annoncer qu’elle procédera au rétablisse
La plateforme Digitax tient déjà toutes ses promesses. En à peine 3 mois, elle vient d’enregistrer 258 milliards de francs de recettes fiscales.
La crise dans le secteur pétrolier, née des incompréhensions entre les responsables des entreprises et les employés, alimentés par les syndicats, dont l’Organisation nationale des employés du pétro
Après l’échec de plusieurs structures devant permettre l’accompagnement et l’éclosion financière des PME/MPI, les autorités de la Transition ont réfléchi à un nouveau modèle plus efficace et plus i
