Comment se présente l'initiative de la Ceinture et la route sur les cartes des continents et des océans ? Comment impacte-t-elle l'Afrique et le monde ? Quelle retombée pour les économies du monde ?
ORGANISÉ récemment par le quotidien du Peuple, le forum sur la coopération des médias sur l'initiative " La Ceinture, la route " visait, entre autres, à mieux comprendre le sens à donner à cette initiative, ainsi que les moyens pour les peuples d'y tirer avantage.
Pour le vice-ministre chinois du Commerce Zhang Gaoli, cette initiative, qui est de " réaliser le rêve partagé du socialisme à la chinoise", veut établir, au plan international, cinq types d'inter-connectivité : politique, économique, financière, culturelle et des infrastructures.
L'initiative repose sur quatre dimensions de transport : terrestre (chemin de fer et route), maritime, aérienne et informatique. Pour Zhou Wei, du ministère chinois des Transports, "l'interconnectivité via ces dimensions du transport améliore le commerce et la fluidité des ressources humaines". En Afrique, la façade Est du continent est un point de connectivité primordiale de cette route de la soie. A ce titre, la Chine a signé 16 conventions de partenariats, ouvert 365 lignes aériennes de fret en lien direct avec 43 pays dans le monde.
Retrouvez l'intégralité de cet article dans la version numérique complète
Retournez à la rubrique Gabon économie Gabon
random pub
Articles associés
Les autorités de la Transition ont hérité du régime déchu d’une situation économique extrêmement fragile marquée par une dette abyssale qui représente aujourd’hui près de 70 % du PIB du pays.
Alors que les traditionnels organismes de financement internationaux ferment leurs vannes au Gabon en raison des incertitudes liées à la période de transition, comment trouver les moyens pour lance
Dans une lettre parvenue à notre Rédaction, la société britannique Aggreko, partenaire stratégique de la Société d’énergie et d’eau du Gabon (SEEG), vient d’annoncer qu’elle procédera au rétablisse
La plateforme Digitax tient déjà toutes ses promesses. En à peine 3 mois, elle vient d’enregistrer 258 milliards de francs de recettes fiscales.
La crise dans le secteur pétrolier, née des incompréhensions entre les responsables des entreprises et les employés, alimentés par les syndicats, dont l’Organisation nationale des employés du pétro
Après l’échec de plusieurs structures devant permettre l’accompagnement et l’éclosion financière des PME/MPI, les autorités de la Transition ont réfléchi à un nouveau modèle plus efficace et plus i
