L’annonce de la reprise des voyages interprovinciaux a été accueillie comme une délivrance pour les populations longtemps confinées un peu partout à travers le pays.
Voitures, avions, trains, bateaux : la circulation est désormais permise sur l’ensemble du territoire national. Interrompus depuis 4 mois afin de limiter la propagation du coronavirus, les trains voyageurs de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) ont repris officiellement le trafic hier lundi 6 juillet. Notamment le trajet Owendo-Franceville à raison de 2 trains par semaine (lundi et jeudi à 17h30) et Franceville-Owendo, 2 trains par semaine également (mardi et vendredi à 17 h).
Une bouffée d’oxygène pour l’entreprise ferroviaire qui a dû procéder à plusieurs aménagements techniques afin de préserver les équilibres financiers de la société.
"Sur le plan du transport des voyageurs, nous avons dû mettre en congé 70% de l’effectif, à la suite de l’arrêt des circulations des trains de voyageurs. Cela a malheureusement eu un impact important sur le chiffre d’affaires de cette activité depuis le début du confinement", avait indiqué dans un entretien à "L'Union" (notre édition du 3 juillet) le directeur général de la Setrag, Luiz Renato Lombardo Torres.
Bien que salutaire, cette annonce de la reprise du trafic ferroviaire voyageurs est néanmoins assortie d’une batterie de conditionnalités que les voyageurs devront absolument respecter sous peine pour la Setrag de se voir infliger des sanctions pécuniaires. En effet, afin de limiter la circulation interprovinciale du virus, le gouvernement a décidé d’encadrer les déplacements.
Ainsi, ne pourront emprunter la voie ferroviaire que les voyageurs présentant un test négatif au SARS-COV-2, effectué 5 jours avant la date du voyage, et agréé par un centre reconnu par l’Organisation mondiale de la santé (OMS).
En outre, ces derniers devront se soumettre ainsi que leurs bagages au processus de décontamination mis en place au sein de la gare. De plus, après la prise de température systématique avant d’accéder au train, le port du masque est obligatoire à l’embarquement et durant tout le parcours.
Maxime Serge MIHINDOU
Retrouvez l'intégralité de cet article dans la version numérique complète
Retournez à la rubrique Gabon économie
random pub
Articles associés
Les autorités de la Transition ont hérité du régime déchu d’une situation économique extrêmement fragile marquée par une dette abyssale qui représente aujourd’hui près de 70 % du PIB du pays.
Alors que les traditionnels organismes de financement internationaux ferment leurs vannes au Gabon en raison des incertitudes liées à la période de transition, comment trouver les moyens pour lance
Dans une lettre parvenue à notre Rédaction, la société britannique Aggreko, partenaire stratégique de la Société d’énergie et d’eau du Gabon (SEEG), vient d’annoncer qu’elle procédera au rétablisse
La plateforme Digitax tient déjà toutes ses promesses. En à peine 3 mois, elle vient d’enregistrer 258 milliards de francs de recettes fiscales.
La crise dans le secteur pétrolier, née des incompréhensions entre les responsables des entreprises et les employés, alimentés par les syndicats, dont l’Organisation nationale des employés du pétro
Après l’échec de plusieurs structures devant permettre l’accompagnement et l’éclosion financière des PME/MPI, les autorités de la Transition ont réfléchi à un nouveau modèle plus efficace et plus i
